Λωρίδα 2+

Αναβλήθηκε οριστικά το μέτρο για την λωρίδα 2+ που θα εφάρμοζε το υπουργείο συγκοινωνιών που τον περασμένο μήνα.

Εγώ μόλις είδα τες ταπελλούες τζιαι τα καινούργια σήματα στην άσφαλτο, εκατάλαβα ότι πάλε κάποιος ήπιε λλίο παραπάνω στο υπουργείο τζιαι είπε να κάμει καμία πλάκα να γελάσουμε.

Ομολογώ ότι εν ήξερα, ευθύς εξ αρχής τι ακριβώς θα έκαμνε η συγκεκριμένη λωρίδα αλλά μετά που έμαθα, εσιουρεύτηκα ότι στο υπουργείο πρέπει να μεν αντιλαμβάνονται τι ακριβώς συμβαίνει στους δρόμους της Λευκωσίας, καθημερινά.

Κατ’ αρχάς, το μέτρο, σαν μέτρο έννεν άσιημο. Αντίθετα, εφαρμόζεται σε πολλές άλλες χώρες, με επιτυχία. Στις άλλες χώρες όμως, εν χρήσιμο επειδή έχουν πάρα πολλά λεωφορεία για τα οποία η συγκεκριμένη λωρίδα, εν σημαντική.

Στην Λευκωσία, που τα ήβραμε τα λεωφορεία;

Εκτός τζιαι αν εννοούν τζείνα που εν όπως τα Μπέντφορντ τα προπολεμικά που περνούν όποτε τους δώξει που τες στάσεις. Τζείνα έννεν λεωφορεία. Με τες θερμοκρασίες της Κύπρου, τζείνα εν κινητοί φούρνοι μικροκυμμάτων. Με κάθε εισιτήριο του λεωφορείο, πρέπει να σου διούν μια σίκλα παγάκια τζιαι μια κάρτα του ογκολογικού, επειδή σίουρα εννα την χρειαστείς.

Πολλές φορές υποψιάζομαι, ότι εν προσπαθούν να λύσουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Προσπαθούν να μας σπάσουν τα νεύρα μας παραπάνω. Εν ξέρω τον λόγο, μπορεί να την βρίσκουν να μας θωρούν να ξιτιμάζουμε ο ένας τον άλλο μες τον δρόμο. Μπορεί να τους αρέσκει να μας θωρούν να βολούμε μες τα αναχώματα των δημοσίων έργων τζιαι να φακκούμε τους προφυλακτήρες μας μες τες λακκούβες. Πραγματικά εν ξέρω.

Εκλείσαν την Σπύρου Κυπριανού, τρείς μέρες. Ούλλοι όσοι επεράσαν που τζιαμέ, πρέπει να εγινήκαν πελλονευρικοί τζιαι να την φκάλλουν με τα Βάλιουμ τωρά.

Σκεφτείτε να εφαρμόσουν τη λωρίδα 2+ τζιαι η Λευκωσία να εν όπως το γήπεδο του γκόλφ που τες λακκούβες τζιαι τα έργα. Εγώ μόνο που το σκέφτουμαι, πίαννουν με τα κλάματα.

Εκτός τον άλλων, δεν υπάρχει περίπτωση ο Κυπραίος να εφαρμόσει τέθκιο μέτρο. Ρε, την λωρίδα των ασθενοφόρων, τζιαι εν τη σέβουνται, εννα σεβαστούν την λωρίδα των λεωφορείων;

Είμαι σίουρος ότι, όχι μόνο θα την χρησιμοποιούν (επειδή πάντα βρέθετε κάποιος που εν ποίο έξυπνος που τους υπόλοιπους) αλλά θα παρκαρίσκουν τζίολας δημιουργώντας ένα πανζουρλισμό, χωρίς προηγούμενο.

Δαμέ έσιει πάνω που δέκα χρόνια που προσπαθούν να μας μάθουν να χρησιμοποιούμε το ελεγχόμενο τετράγωνο. Οι παραπάνω εν ξέρουν καν τι είναι το ελεγχόμενο τετράγωνο, νομίζουν ότι οι κίτρινες γραμμές στα φώτα, εν διακοσμητικές για τα Χριστούγεννα.

Που θέλω να καταλήξω;

Πρέπει σε κάποια φάση, σύντομα, οι κύριοι των υπουργείων να κάτσουν κάτω τζιαι να σκεφτούν λύσεις που να βοηθήσουν την αποσυμφόρηση των πόλεων τζιαι όχι λύσεις που να μας αναγκάζουν να υπακούμε σε νόμους τζιαι κανονισμούς, χωρίς να υπάρχει εναλλακτική επιλογή.

Με λλία λόγια, σταματάτε να παίζετε με τα νεύρα μας τζιαι ξεκινάτε να κάμνετε την δουλεία σας.

6 comments

  1. Και που να ακούσεις ότι εκόστισε μας και 21.000 ευρώ

    ΑπάντησηΑπάντηση
  2. Χε χε. Κύπρος αιώνια. Αν μη τι άλλο όμως τα σαϊνια, της κάθε κυβέρνησης, μας ψυχαγωγούν. Μέρα καλή

    ΑπάντησηΑπάντηση
  3. Οι πολίτες εν σιειρόττεροι που την κυβέρνησην που εκλέγουν. Σωτηρία δεν έχεται. Πρέπει να καταλάβεται ότι λύση του κυκλοφορίακού χωρίς να αναγκαστεί το 30-50% των αυτοκινητιστών να προστρέξει σε άλλες λύσεις δεν υπάρχει. Εκτός που αν ξιουρίσεται τα κκαφέ της Μακαρίου για να την διαπλατείνεται, αλλά τζιαι πάλε πρέπει η διαπλάτυνση να πάει μέχρι το Δάλι για να μεν κορακά η κυκλοφορία τζιείττε μέρου. Άμα έρτω Λευκωσία νομίζω ότι είμαι ο μόνος που πάει με τα πόθκια που την Μακαρίου μέχρι την δημοτική αγορά (7 λεπτά). Τα 50% των διαδρομών είναι κάτω των 2 χιλιομέτρων. Αν δεν νευριάσει ο αυτοκινητιστής δεν ξαπολά το αυτοκίνητο του για να πιάσει αυτοκίνητο, ποδήλατο, ή απλά να περπατήσει, ή ακόμα να μην διακινηθεί τζιαι να εύρει άλλον τρόπο να κάμει την δουλειά του. Τα λεωφορεία δεν είναι η πανάκεια. Τζιαι να είχε καλά λεωφορεία πάλε ο αυτοκινητιστής θα αντιδράσει μόλις του ζητήσεις να αλλάξει λλίο την συμπεριφορά του. Κάτσεται τζιειαμαί μέσα στα μποτιλιαρίσματα σας να προσεύχεσται περκι γινεί κανένα θαύμα να λυθεί το κυκλοφοριακό τζιαι κατηγορήννεται την εκάστοτε κυβέρνηση για να έχεται τζιαι την συνείδηση ύσηχη ότι αυτή φταίει για το ότι ο καθένας θέλει πούα για να πάει πάνω που 50 μέτρα απόσταση.

    ΑπάντησηΑπάντηση
  4. Οι πολίτες όντως εν δύσκολο να προσαρμοστούν σε οτιδήποτε διαφορετικό που τζείνο που εμάθαν.
    Ειδικά άμαν εμάθαν τα τελευταία 30 χρόνια να παέννουν παντού με το αυτοκίνητο.
    Τωρά όμως αγαπητέ μου Acera, μπαίνουμε στην αιώνια συζήτηση του, ποίος φταίει, η νοοτροπία ή το κράτος.
    Θεωρείς ότι ο λόγος που εν κώλος το κυκλοφοριακό στην Κύπρο, εν η νοοτροπία;
    Συμφωνώ σε ένα μεγάλο βαθμό τζιαι επαυξάνω.
    Τούτο εν σημαίνει όμως ότι το κράτος εν έσιει ευθύνη ή ότι εν υπάρχουν πλάσματα στην Κύπρο που θα εχρεισιμοποιούσαν εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς.
    Επίσης, εν σημαίνει ότι το κράτος πρέπει να γύρει πίσω τζιαι να πεί «Ώππα φίλε μου, ότι τζιαι να κάμω ο Κυπραίος εν αλλάσσει» τζιαι να μας αφήκει να λαωνούμαστε.
    Στο κάτω,κάτω, αμα εν μπορεί να αλλάξει σήμερα τον 30ρη τζιαι τον 40ρη, μπορεί κάλλιστα να επηρεάσει τον κάθε έφηβο που ακόμα εν εμπήκε μες την νοοτροπία τζιαι σε 20 χρόνια να εν καλύτερα τα πράματα.
    Νομίζω εχρειάστηκε καμπόσος τζιαιρός να πείσουν τους γέρους να κατεβούν που τους γάρους τους. Ακόμα τόσος εννα χρειαστεί για να πείσεις τους νέους να κατεβούν που τα αυτοκίνητα, σωστά;
    Λύσεις υπάρχουν. Απλά στοιχίζουν φίλε μου τζιαι εν πολλά καινοτόμες για μια χώρα σαν την Κύπρο.
    Δαμέσα εμάθαμε να αντιγράφουμε τζιαι μάλιστα να αντιγράφουμε λάθος. Εν εμάθαμε να σκεφτούμαστε τζιαι να εφαρμόζουμε.
    Ενας προαστιακός που να ενώνει τις πόλεις εν θα ήταν καλός;
    Να παέννει Λεμεσό, Αγία Νάπα, Πάφο, Πόλη, Αμμόχωστο τζιαι Κερύνεια (με το καλό).
    Έτσι οι μιτσίοι (τζιαι όι μόνο) εν θα εγεμώνναν τα αυτοκίνητα τζιαι τους δρόμους για να πηαίνουν θάλασσα. Το ίδιο τζιαι οι υπάλληλοι που έρκουνται που τες άλλες πόλεις για να δουλέψουν στην Λευκωσία.
    Φταίει η νοοτροπία, που έν υπάρχουν περιφερειακά πάρκινγκ τζιαι λεωφορεία να σε παίρνουν κέντρο;
    Φταέι η νοοτροπία, που τα δημόσια έργα ανοίουν τους δρόμους τζιαι ξεχάννουν να τους κλείσουν;
    Εν τζιαι λαλώ, είμαστε γάροι, αλλα τζιαι η κυβερνήσεις εν τζιαι αντιδρούν στο συγκεκριμένο θέμα.
    Εγω θυμούμαι πριν 15 χρόνια, εχρεισιμοποιούσαν τα λεωφορεία πολλοί παραπάνω που τωρά. Αν εσυγκινούνταν να τα εκσυγχρονήσουν τα πράματα ίσως να ήταν διαφορετικά, αλλα τούτοι εξεχάσαν τα στην δεκαετία του 80 φίλε μου.
    Τζείνο που λαλώ εν τέλει, εν ότι πρέπει να κάτσουν μια μέρα, παρέα με 5-10 πλάσματα που καταλάβουν τζιαι να πούν «Λοιπόν κοπέλλια, έχουμε μια πόλη που εν η κίνηση εν πρόβλημα, έτην δαμέ, τί μπορούμε να κάμουμε για να την σάσουμε μακροχρόνια». Όι να κάθουνται να βάλλουν μια πάτσια ποτζή, μια πάτσια ποδά.

    ΑπάντησηΑπάντηση
  5. Φίλε μου, ούτε η νοοτροπία μόνη της είναι το πρόβλημα ούτε η κυβέρνηση μόνη της. Είναι τζιαι οι θκυό, άλλωστε η μια είναι κόρη της άλλης όπως την όρνιθαν με το αυκό. Τζιαι πέρα που τούτες υπάρχουν τζιαι άλλοι παράγοντες που ίσως εν πιό σημαντικοί. Εν δύσκολο το θέμα τζιαι θέλει λεφτά, τόλμη, φαντασία, δημιουργηκότητα. Έσιει πολλήν δουλειάν για τους σκευτόμενους αθρώπους. Τωρά που ετελειώσαμεν με τους εθνικοαπελευθερωτικούς αγώνες (αφού η πλειοψηφία προτιμά την διχοτόμηση), η φαιά ουσία τζιαι η λόμπιντο τους νέους μπορεί να διοχετευτεί στην φλογερήν αναζήτηση λύσεων σε προβλήματα δύσκολα όπως εν η ενέργεια, το νερό, το κυκλοφοριακό. Παρά να παίζουν μούτσιο στο πανεπιστήμιο να μαθαίνουν για πυρινική φυσική τζιαι πολυμερή, έτο θέματα με μέλλον.

    ΑπάντησηΑπάντηση
  6. christakis21

    υπαρχουν πολλες λυσεις και τα λεωφορεια ειναι καλη.επιανα λεωφορειο πριν δυο χρονια οταν απολυθηκα απο τον στρατο για να παω λευκωσια για φροντιστηριο.πρωι μαλιστα.ειμασταν τρια ατομα οι δυο ξενες οικιακες βοηθοι.λαλουμε τα λεωφορεια ειναι λυση αλλα?σε ποσους δρομους μπορεις να κανεις λεωφορειολωριδες?σε ποσες στασεις υπαρχουν λωριδες για να σταματα το λεωφορειο?στην μακαριου το λεωφορειο σταματα και μπλοκαρει μας.τα ωραρια δεν ειναι σταθερα.οι οδηγοι τσιαριζουν φτυνουν ασε που καποτε ειναι μεθυσμενοι?τα μισα λεωφορεια των αγροτικων εταιριων ειναι 30 χρονων.καποια δεν εχουν παραθυρα αλλα εαρκοντισιον.ε καλα ρε εχαλασε τι γινεται?εδωκαν του λυθροδοντα με το μεσο φυσικα νυχτερινα δρομολογια.ποσοι πασιν με λεωφορειο στα κλαμπ της εγκωμης η στο μωλ?λαλει μου ενας λεωφορειατζης ο κυπραιος εν να πιασει την καφκα του με το λεωφορειο?που εν να την σασει……μες το λεωφορειο?για να πιαστει το λεωφορειο πρεπει να καμουμε λωριδες για λεωφορεια μονο,λωριδες για να παρκαρει το λεωφορειο στην σταση,καλες στασεις στεγασμενες,συνεχη ωραρια και αλλα πολλλα.αν τα καμει μεχρι τον ιουνη ο νικολαιδης θα του καμω αγαλμα.

    ΑπάντησηΑπάντηση

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *